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蜂窝陶瓷催化剂载体,DPF柴油颗粒收集器

2019-11-25 09:27:01  1539次浏览 次浏览
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前述所提到的许多废气排放控制方法均与发动机的设计和性能、 结构 有关,根据国内的生产水平,非一朝一夕能短期解决。汽油机单纯的加装 排气净化器,能起到一定的治理效果。但由于是开环控制,净化器早 期损坏严重,极需努力改进,向电控燃油喷射和闭环控制方向发展。 燃料的改进也有待于同步进行。

对于柴油机来说,由于碳微粒是汽油机的 30~80 倍,治理碳微粒已 成为当前的重要任务。 由于碳微粒极易造成净化器的堵塞, 故目前柴油机 还无法应用排气净化器。 经国内外的长期研究, 能立竿见影地解决碳微粒 的办法是采用碳微粒收集器。

碳微粒收集器是一种特殊的微粒捕捉和滤除装置,它的形式有袋式、 陶瓷泡沫式和陶瓷蜂窝式等结构, 安装于消声器之后, 废气经过微粒收集 器后再排向大气,其微粒的滤除效果可达 60%~90%,碳微粒又是一种高 级化工原料(碳黑), 可收集作综合利用, 从而又可进一步提高企业的经济 效益。目前,国外正在研究一种微波加热装置,当碳微粒积聚到一定程度 时,可自动燃烧掉,免去人工收集之麻烦。

碳微粒收集器的废气净化效果非常明显, 能起到立竿见影作用, 对当 前柴油车的废气污染治理具有重要意义, 结合我国当前的技术水平, 很有 必要进行研制开发和推广应用。

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