护栏常见的有“车辆分流”和“隔离行人”起作用的交通护栏。其中常见的是“京式护栏”和“圆柱形不锈钢护栏”。分流护栏用于分隔双向车道，车道与人行道。护栏的诞生源于对车辆的管控和对行人的保护，于是许多城市装上了绵延几十公里的防护栏。由于护栏材料及使用方法的不科学，在中国，城市道路中的护栏并没有起到应有的保护作用。如果把城市比作家，城市中的基础设施就如同家中的家装，比如路灯、座椅、垃圾桶、电话亭等等。从历史的角度来看，交通护栏一定是较晚出现的“街道家具”，因为只有当马路变宽，汽车数量增多以后，政府才会增设护栏。所以今后的交通护栏发展会越来越好。

设置道路护栏不是为了减少一般轻微事故的发生。道路护栏的防撞机理是通过道路护栏和车辆的弹塑性变形、摩擦、车体变位来吸收车辆冲击动量，以达到保护乘员的目的。道路护栏与其他设施的显著区别是以道路护栏和车辆的自身破坏(变形)来防止更严重的伤害发生。

道路护栏首先先介绍一种防眩板护栏，这种栅片采用了S型的设计，之所以采用这种S型其中重要的原因是万一撞上了护栏，护栏会弯曲变形，不会插入驾驶室，从而避免对驾驶员产生伤害。这种栅片呈45度角焊接在横杆上，可以隔离对向车辆强烈又刺眼的灯光。

道路护栏其次是为了充分发挥分割栏的作用，应运而生了边缘护栏、中央分隔带护栏、公共汽车专用隔离护栏、人行道隔离护栏等。给驾驶人的保障带来了更大的作用!

警示功能颜色与涂层品质至关重要，道路护栏上不能以简单的喷塑工艺，单层喷粉来处理，更不能用油漆来解决，需要“性涂层"，性涂层分别由热浸锌层.富锌磷化层，有机富锌环氧粉末涂层和聚酯“无瑕"彩色粉末涂层组成。