车辆号牌，是车辆的“身份证”，是区别其他机动车辆的一项重要信息。随着汽车数量的迅猛增加，它也随之发生急剧变化，高科技技术使车辆号牌的智能化要求也越来越高。而有些人为达到一己私利，在车牌上做文章，致使不断出现假牌、伪牌、等现象。这些不法行为严重扰乱了车牌的管理秩序和道路交通通行秩序，给他人或原车主造成了经济损失和困境，更给高速发展的现代文明社会带来不和谐因素。

怎样才能维护好车辆管理的正常秩序并保护好原车主或者当事人的正当权益呢？怎样才能有效打击这些假牌、伪牌、辆呢？只有加大假牌伪牌的专项整治力度，从识别出这些假牌、伪牌、冒牌、做起，依法严格管理，从重处罚使用假牌、伪牌、等违法行为。

从号牌悬挂安装观察：执勤民警在长期的道路交通管理中，通过反复学习观察，不难发现，无论是大车小车，对号牌的安装位置、悬挂姿态、固封螺帽、大型车辆的前小牌后大牌等安装都有明确而严格的要求。而伪牌则不具备这些客观条件，不是把前后牌挂错位置，就是故意把号牌字体倒立悬挂，或者把伪牌放在挡风玻璃前面，或着用其他物品遮挡半边，或者用油腻涂抹个别数字，让人看着模糊不清或难以辨认。有的真假号牌混挂，一般前牌悬挂真牌，后牌悬挂假冒号牌，以此来对付电子眼的摄像抓拍取证。

在这部法律中，除了政府机构之外，非政府机构汽车回收再利用促进中心等也被纳入到管理机制中，实现了政府和非政府互补的方式进行联合管理。重要的是，这部法律明确了报废汽车处理流程，即车主———收购公司———拆解公司———破碎公司———终处理公司。对于各个环节负责机构的责任和承担的费用等也都进行了详尽的说明。此外，在实际的回收过程中还引进了先进的电子目录系统，通过对每一辆车进行标号，确保汽车回收处理的整个流程万无一失。