下滑轨是凹槽滑轮轨，板体下端的滑动件是滑动轮。

上滑轨是双滑轮轨，板体上端的滑动件是双滑动轮。

上滑轨的双滑轮轨的截面，板体上端的滑动件是双滑动轮形的。

上滑轨和下滑轨靠墙壁的部分各是双滑轨，外侧的滑轨不设弧形段，后一块组合门板的板体的后的上下滑轮与外侧的上下滑轨滑动连接。

车库内的每个壁面都设有上下滑轨，滑轨在车库门处对接，形成两侧推开的结构。

道轨连接

A.将左、右直立道轨分别放在木框正面

B.分别将道轨轴轮放在道轨内，并与合页孔连接好

C.用自攻螺钉把道轨固定在木框上

D.分别将滑道连接件固定在道轨上,然后测量该角铁是否与木框成90°角

E.连接道轨：将左、右弯道轨分别于滑道连接件连接，要求弯道 轨或滑道连接件90°角

注：也可以在安装滑道连接件之后， 再将所有连接门板的合页固定。

随着人们生活水平的提高，私家车的普及度也随之提升，车库也成了人们关注的事情。而一道开关便捷、又具有足够保障性能的车库门是确保车库的的关键。一些车库采用普通的防盗门，需要通过人为开启关闭，使用上非常麻烦。目前市场上还有一种通过感应磁卡开启的车库门，其原理就是一套完整的门禁系统，车库门上添加控制开关，并有一个远程控制模块控制，使用者配备一张存有正确数据的磁卡，在车库门上装有感应器，只有正确的“数据卡”才可使车库门打开。这种车库门使用方便，在开关车库门时免去了上、下车的麻烦，但刷卡时还得停车，而且磁卡比较容易遗失。

自动感应车库门系统，包括作为主体的车库门、安装在车库门上的电磁开门器、用于控制电磁开门器的控制模块和用于感应车辆的压力感应器；压力感应器、电磁开门器分别通过无线电信号连接控制模块。自动感应车库门系统在车库门前的路面下安装了能感应到汽车进过时压力的压力感应器，并通过远程的控制模块控制，汽车经过时，其产生压力使得压力感应器向控制模块发出信号，并传递给电磁开门器，自动打开车库门，免去了使用者下车开门，或是停车刷卡的麻烦。