如果在金属表面喷涂涂层能够有效隔离水、氧、电子和杂散离子的渗透，则可以大大减缓或避免被喷涂金属的腐蚀。如果隔离效果不好，则涂层维护层对金属的防腐、防腐保护效果不好。生产实践表明，喷漆保护层的透水性严重影响金属喷漆表层的附着力，而透气性则严重影响金属的腐蚀性能。涂装金属的腐蚀形式有很多种，但腐蚀的根本原因与化学和电化学作用密切相关。

技术难点及改进要点:

的收益率水平阳极与产品的成本,并提高氧化速率的合适的氧化剂,适合的温度和电流密度,这需要结构性制造商在生产过程中继续探索并寻求突破。

1.由于电镀不仅会严重污染大气，土地和水源，还会对操作人员造成极大伤害。 该国已尽快下达重复订单，需要引进新的绿色产业来代替它们。

因此，电镀工业的消亡是必然的结果，将电镀零件更换为达克罗金属是不可避免的。环保达克罗的生产过程中没有污染，这是国家鼓励的真正的绿色产业。

2.还必须将环保达克罗技术用于各种金属表面涂层。 一是因为原来的电镀件耐腐蚀性差，容易生锈。 耐热腐蚀性差，容易变形; 涂层表面稳定性差，易氢脆;

其次，由于达克罗技术克服了电镀的这些缺点，因此可以达到十年不生锈，可以满足用户和出口产品的要求。

3.目前，使用达克罗技术的成本要高于电镀的成本，但值得进行深入的经济分析。

以热浸镀锌为例，目前的市场加工价格为每吨1800元，达克罗米特的加工费大约高出20%〜30%，但热浸镀锌零件易发生氢脆和变形，而且

如果将加工成本和材料成本加在一起，则废品率高达10%左右，远远超过了环保达克罗的加工费。环保达克罗中小型零件的加工费比电镀锌高30%〜50%，但是环保达克罗涂层重复零件的寿命是原始电镀零件的三到五倍，甚至

不仅如此，不仅节省了大量的维护成本，而且还节省了大量的材料成本。

对于高要求的单个零件，例如汽车，摩托车，航空航天，公路，桥梁，电器和其他要求较高的零件，不能满足电镀技术，只能使用达克罗技术来解决。 没有处理。

存在成本比较的问题。 例如，有些汽车零部件达克罗的涂层价格为每公斤七八元，一吨仅七八千元，这是电镀所无法比拟的。

表面处理是指在基材表面人工地形成一层与基材具有不同机械、物理和化学性质的表层。表面处理的目的是达到产品耐腐蚀，耐磨损，装饰等特殊性能的要求。不同的需求可以选择不同的额金属表面处理，今天在这里，我们来介绍一些常用的表面处理方法：