气缸压力表是一种专门用于检查气缸内气体压力大小的量具，由于仪表具有结构简单、小巧轻便、价格低廉和使用可靠等优点，气缸压力表检测气缸压力在汽车维修企业中应用广泛。
① 起动发动机，运转到发动机水温升至80℃左右时停止；
② 用压缩空气吹净火花塞外部的尘土，拆下各缸火花塞，打开节气门和阻风门；
③ 排除气缸内废气，将压力表的橡皮头放在缸火花塞孔上，用力压紧；
④ 用起动机或手摇柄迅速转动曲轴，转速约为180r/min，记下压力表读数，测试记录2-3次，然后依次测量其余各缸；
⑤ 气缸压力低于标准时，可向活塞顶部加入20--30g新润滑油，再试压力，若明显上升，则表示活塞环磨损，若压力不变，则表明气门或汽缸垫漏气。
在流体传动中，要控制液压马达的方向、速度或者位置，分别采用比例阀或伺服阀来实现。比例阀或伺服阀的价格昂贵，使用条件比较苛刻，调试不方便，且维护难度较大。用高速开关阀控制的液压马达，其结构及原理均十分复杂。给使用者带来了诸多不便，也增加了成本，不便于大规模推广。
大致的控制思路是液压马达通过比例换向阀做加减速控制，加减速曲线可以尽量平稳，定位时间充裕，在基本转动至目标角度时切换至液压马达背压状态制动，此时可以认为速度已经很低。
智能数字压力表广泛应用于石油、化纤、塑料、橡胶等行业、对压力的测量与控制，一般具有压力上、下限报警，可由继电器触点输出、电压脉冲输出、双向可控硅驱动触发器输出；两路恒流输出等功能，工作压力是液压系统中重要的参数之一，为了对压力进行检测，需要使用压力表，而现有的压力表在使用过程中，无法有效的对显示屏进行保护，很容易对显示屏造成损坏，从而影响人们的正常使用。
电接点压力真空表用于测量铜及铜合金无腐蚀作用,无爆炸危险的非结晶不凝固的液体,气体等介质的压力和负压.当压力和负压达到预定值时,利用磁力电接点装置能接通或断开控制电路
电接点真空表用于测量铜及铜合金无腐蚀作的液体,气体或蒸汽的负压.并在负压达到预定值时发出电信号,接通或断开控制电路.
不锈钢真空表和不锈钢压力真空表用于测量对不锈钢316,316L及0Crl8Ni12MO2Ti无腐蚀作用的液体,气体介质的压力和负压,全不锈对环境有更强的耐蚀能力.
耐酸压力真空表用于测量硝酸及碱类液体介质的压力和负压;耐酸真空表用于测量硝酸及碱类液体的负压.