作为货运的小载体，木托盘的作用不容小觑，木托盘本身是为配合物流而诞生的一种单元化物流器具，被广泛应用于生产、运输、仓储和流通等众多领域的重要装卸、储存和运输设备，在我国仓储物流业日益兴盛的今天，扮演着不可替代的重要角色。
根据调查数据显示：目前我国现有木托盘的总数量比较保守的估计约为3亿片左右，实际使用的数量应该远高于此数字，因为托盘专业委员会此次调查的时间和范围有限，确切数字很难准确估计。相关数字统计表明我国木托盘正以不低于二千万片/年左右的速度递增。
可以说木托盘是贯穿现代物流系统各个环节的连接点，在装卸和运输过程中保证平稳的搬运工作，给被包装物以足够的运输保护。因此在正常的装卸和运输过程中，品质优良的实木托盘应该保证不会出现断裂、倾倒、散架等情况出现。正所谓“工欲善其事必先利其器”，所以实木托盘的质量是非常重要的。
品质优良的实木托盘一定是干燥的木材加工出来的，干燥的木材可以保证实木托盘的质量，改善实木托盘的使用性能，延长实木托盘使用年限。品质优良的实木托盘的部件材料上不能使用带有节疤、裂纹、腐朽等缺陷的木材。品质优良的实木托盘应该尽量选择不易发霉、抗腐蚀能力及耐久性强的木材，如加松、铁杉等，或加压注入对环境污染小的防腐剂的木材。
送到客户单位的实木托盘，出厂前必须经过严格的品质检验，检验标准如下：
1、实木托盘平铺板表面平整，无影响使用的裂纹和变形，所有材质不应有腐烂、虫蛀等缺陷；所有木料的加工要方正，无斜边。
2、实木托盘用的铁钉必须是螺纹钉，要牢固垂直钉入支撑木内，托盘结构牢固；托盘四角垫板连接处不少于4根铁钉，内侧垫板连接处不少于3根铁订；托盘不得出现少钉、歪钉、斜钉，钉尖、钉头不得外露。
3、托盘平面尺寸公差±3 mm；支撑木截面尺寸公差±2 mm；托盘平铺板厚度15 mm，公差±1mm，加厚平铺板厚度20 mm，公差±1mm。
4、实木托盘组装完成入库之前由质检部负责抽样检验，按照每车每种各随即抽取10只托盘来进行外观和尺寸的验收，当抽检合格率合格率＞95%，由仓库接收；合格率＜85%时则视为该批托盘不合格，仓库不予接收；在使用过程中使用部门及使用人员如发现有不符合质量标准的托盘，应予以剔除，按照实际数量退回仓库，由采购部退给供应商。
平托盘
木托盘堆垛的货物及搬运货物
木托盘堆垛的货物及搬运货物
平托盘几乎是托盘的代名词，只要一提托盘，一般都是指平托盘而言，因为平托盘使用范围广，数量，通用性。平托盘又可细分为三种类型。
①根据结构和使用方法分类。有单面形、双面单用型、双面双用型和翼型等四种；
②根据叉车插入方式分类，有单向插入型、双向插入型、四向插入型等三种；
③根据材料分类。木制平托盘、钢制平托盘、塑料制平托盘、复合材料平托盘以及纸制托盘等五种。
据中国物流与采购联合会托盘专业委员会(筹)，2002年9月对300多家托盘生产企业、托盘使用及销售企业进行初步调查的结果，当时我国拥有的各种类型托盘总数约为1.2～1.6亿片，现在已远不止此数，每年产量递增2000万片左右。其中木制平托盘约占90%、塑料平托盘占8%、钢制托盘、合成材料托盘以及纸制托盘合计占2%。合成材料平托盘和塑料托盘上升比例较大。
随 着物流行业的快速发展，多家物流公司鼎立。无论是物流，还是货物运输的过程中都需要大量的木托板作为基本的运输工具。
对木托盘应用的重视，引发对木材需求的递增，造成了木材的紧缺。为不断满足市场需求，越来越多的企业开始大量从国外进口。
而大多数木材供应国家却借着自己优越的木材资源，大量出口，引发了海外一些不良商家乘虚而入。造成了木材大量断裂、腐朽与虫蛀。
面对这一情况，中国吸取教训，对之后进口产品的要求更加严格。国内木材行业协会广泛关注，列出如下要求：
1.增强自我保障意识和能力，在签订进口原木合约条款时，严紧、规范。保证约定详细合理，为可能出现的贸易纠纷提供索赔的法律依据。
2.对客户信誉和市场情况施行认真评估，慎重取舍海外信誉好、操作规范的企业合作。
对可能出现的风险予以防范，避免贸易纠纷
对质量问题较多的出口供应商，应戒惧慎重。
3.坚持将木托盘检疫证书作为贸易双边结算的凭据，原木进口到岸后，进口企业必须要趁早向当地察验检疫部门报检，以便察验检疫部门发现问题后趁早出具对外索赔证书。
材料及质量都是关系到木托盘品质的关键，在木材的选择方面一定要多加注意。