地磅遥控解码器或许并不是那么让人容易理解，但其实，地磅遥控解码器是一个功能非常使用的工具。
首先要了解地磅的工作原理，地磅主要由承载器、称重显示仪表、称重传感器(电阻应变式)、连接件、限位装置及接线盒等零部件组成，及选配部分如打印机、大屏幕显示器、计算机和稳压电源等外部设备。被称物或载重汽车置于承载器台面上，在重力作用下，通过承载器将重力传递至称重传感器，使称重传感器弹性体产生变形，贴附于弹性体上的应变计桥路失去平衡，输出与重量数值成比例的电信号，经线性放大器将信号放大。再经A/D转换为数字信号，由仪表的微处理机(CPU)对重量信号进行处理后直接显示重量数据。地磅解码器配置打印机后，即可打印记录称重数据，如果配置计算机可将计量数据输入计算机管理系统进行综合管理。 电子磅也好，电子秤也罢，基本原理都是利用传感器(力传感器)将物体的重力变成电信号，送给调理、A/D、运算电路(MCU)，再转成数字显示。
地磅解码器一般多采用改变零点的方法，一般地磅显示器在校正的时候会记忆空秤零点的大小，如果零点发生变化，显示器示值就会产生变化!也有采用改变增益的方法，但都是对传感器的信号进行加减控制，从而实现对称重计量设备的加减!
目前所有地磅遥控解码器发射电路的规格和类型，按遥控器用途的编码方式可以很简单、也可以很复杂。遥控发射的编码器，因其控制功能多达上百种以上，此时的编码器均采用的红外线编码协议进行严格的编程，然而对控制功能少的红外遥控器，其编码器是简单而灵活。
通过统计并分析部分作做弊现象，使用地磅数字遥控器等无线电做弊器作做弊的高科技作做弊案例呈上升趋势，本文提出了以下8点解决方案！这些作做弊装置安装在称重传感器的信号电缆、称重显示仪表和接线盒内。作做弊装置加装后，基本不会影响z电子汽车衡的正常使用，只有打开遥控器，接收器接到信号后，才能造成地磅所称重量减轻。
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1、以人为本，加强管理，提高过磅人员责任心。
2、针对在称重传感器裸露的电缆线安装遥控装置的，可以考虑在称重传感器与穿线管之间进行特殊防护，杜绝电缆线裸露的可能。6、对于不完全过磅或者多台车辆同时过磅行为，增加红外对射装置，安装于地磅前后两端，当车辆没有完全停好或者与后面车辆距离太近时，系统将自动禁止称量同时报警提示等等。
7、采用无人值守地磅称重系统可以实现磅房无人操作，全过程自动摄像抓拍，通过与地磅的网络联接，称重完毕后，司机可通过电脑终端自行取到司磅单。这样的系统可杜绝司磅人员与司机沟通，从而有效遏制以上zuo弊行为。
8、随着人工智能技术的发展，也许在不久的将来，仓储物流行业真正实现无人值守，完全由人工智能取代人类进行出入库操作，从人性的角度彻底杜绝zuo弊现象。
地磅无线解码器是一种可以随意改变衡器称重重量的装置，由发射器芯片和接收器芯片组成，成功安装后便可随意调节吨位大小。安装可分为无线的.接线式和对插式安装。对插式安装又可细分为外置对插和内置对插。
地磅无线解码器的使用注意事项
1、汽车应匀速上秤台，速度控制在5Km/h以内；禁止在秤台上紧急刹车，做好限速标志。
2、每次车辆上秤台前先观察仪表显示是否为毛重零；打印或记录数据前观察仪表显示是否稳定。
3、电子磅控制器安装时选址应尽量避免在公用通道上，非计量的车辆禁止高速通过秤台。
4、当秤上有车辆时不允许仪表断电，如临时断电，在恢复上电后应让车辆下秤台，待仪表恢复零点后再重新计量。
5、秤台上严禁电焊作业或将秤台作为地线使用。
6、春季及夏季应做好防水工作，无基坑的电子磅控制器接线盒内放置干燥剂；浅基坑内应保证下水道、排水管道畅通。
7、冬季温度较低时，仪表通电20分钟再计量。
8、食品加工或粮食行业的使用应做好防鼠工作，当电缆线断裂后接头处做好防水工作；
9、基坑内要保持清洁,不要有垃圾及物品进入。
10、在使用过程中要定期检查秤台与限位装置的间隙,以免限位间隙太小会卡住秤体使称重不准，间隙太大会导致秤体晃动厉害，正常的间隙保持在5mm左右。
11、打印机的电源线插头要插在接触良好的插座上,避免中途停电,预防打印时卡死,打印机在更换打印纸时,要保持双手清洁,不能有油污,否则会使橡胶轮表面变硬,打滑造成不走纸
12、雷雨天气严禁使用，断开电源.并积极做好排水工作,避免接线盒进水浸泡，避免传感器浸泡在水中造成灵敏度下降或者直接被烧毁。
13、每次计量的汽车载重不得大于*大称量，但也不应小于20d的小称量。
14、操作人员不要让未接收过培训的人员操作仪表。
15、下班应切断所有称量设备的电源。严禁车辆在秤台上长时间停留或过夜。
电子地磅使用的越来越多，但考虑到经济方面，现在只有很少的厂家会把砝码拉到现场去调试了，那是不是我们的地磅就不用调试了呢？不是这样的，电子地磅安装后，检查电子地磅的各个部位连接是否完好，电子地磅不应与基础任何部位接触，电子地磅与四周护边铁间距为10mm—15mm。
调试前，须先打开电源开关预热15分钟，并尽量用载重量接近大秤量的车辆，往返多次通过和在承重台上刹车停留，用力矩扳手拧紧各称重传感器高强度螺栓。都是在工厂里面调好后出去的，那对于这种情况，我们该如何调试呢？下面我们就来讲一讲：
1、电子地磅承重点调试好后，将相当于大秤量的砝码均匀地加到电子地磅承重台上，按照各种称重显示器的说明书所介绍的位置和方法，使显示值与砝码值一致后，取下砝码，并确认空秤显示为“0”即可。后，将大秤量分为若干份，其中须包括该秤的小秤量、大秤量及允差改变的各个称量点，要求电子地磅各点的称量误差不大于各量点的大允差要求。
2、用数字电压表依次测量电子地磅各个称重传感器的输出电压，如存在不一致，可分别调整接线盒中相应两只精密可调电阻，以减少相互间差异量。但调整量必须注意，两只可调电阻的旋转方向要一样，旋转量也要一样，顺时针转动时其电阻减小，输出电压变大，显示值增加，否则反之。直至调整到电子地磅各只称重传感器输出一致。 调试一般可用重量法进行，即将1/*秤量的砝码，依次放至电子地磅承重台中心位置及各只称重传感器上方的承重台上，并用实差法准确测出各只称重传感器输出的差异量，同时分别调整电子地磅各个承重点称重传感器相应的两只精密可调电阻，减少相互间的差异量，但旋转方向和旋转量也一样。