尾部

根据交通法规有关规定，当事人对交通事故责任认定书不服的，有权向做出该责任认定书的上一级交警部门申请重新认定。据此在尾部应写明“此认定书，已于××××年×月×日向当事人各方宣布，当事人不服的，可在接到认定书后15日内向××交警大队申请重新认定”。

后写明本责任认定书分送的形式：（一式两份，一份交当事人，一份存档）。

残疾辅助器具

残疾辅助器具费按照普通适用器具的合理费用标准计算。

辅助器具的更换周期和赔偿期限参照配制机构的意见确定。

丧葬费

丧葬费按照受诉法院所在地上一年度职工平均工资标准，以六个月总额计算。

罪行概念

交通肇事罪，是指违反交通管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为。

构成要件

（一）主体要件方面：本罪的主体为一般主体。

即凡年满16周岁、具有刑事责任能力的自然人均可构成。一切直接从事交通运输业务和保证交通运输的人员以及非交通运输人员均可构成该罪的主体。

（二）在主观要件上本罪主观方面表现为过失，包括疏忽大意的过失和过于自信的过失。

交通肇事罪属于过失犯罪罪名，在主观上只能是过失，如果行为人在主观上存在故意，那么就不是该种犯罪，而是相应地构成其他故意犯罪了，在处罚方面也比该罪要严重得多。

（三）在客体要件上，本罪侵犯的客体，是交通运输的。

（四）客观要件。本罪客观方面表现为在交通运输活动中违反交通运输管理法规，因而发生重大事故，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受大损失的行为。由此可见，本罪的客观方面是由以下4个相互不可分割的因素组成的：

1、必须在交通运输中实施了违反交通运输管理法规的行为。

2、必须发生重大事故，存在致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的严重后果。

3、严重后果必须由违章行为引起，二者之间存在因果关系。

4、违反规章制度，致人重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失的行为，必须发生在交通运输活动过程中。

机制鉴定

通过人体损伤检验确定损伤部位与交通事故伤害后果的因果关系，主要为分析事故原因，排除非交通事故因素，调解损害赔偿提供依据，对交通事故伤害对象伤情有疑问或当事人对伤害后果有争议可进行成伤机制鉴定。

伤残评定

交通事故受伤人员终结后，当事人认为因交通事故致残需按残疾索赔的，作为举证需要可委托法医作残疾等级评定，当事双方选择由交管部门调解，伤者终结后可作伤残评定。