在生活中，我们普遍认为不锈钢的材料就是不会生锈的材料，当不锈钢的伸缩门表面生锈了之后，客户通常以为买到假货的不锈钢伸缩门，其实，这是不正确的想法，不锈钢材料，并不是不会生锈的材料，只是在同等环境下，耐腐蚀和耐生锈的性能比普通的金属材料要强，所以不锈钢材料，还是会生锈的。下面让我们讲解如何除去不锈钢伸缩门表面的锈迹。
自动感应门的种类很多。这里仅以平移式感应自动门机为例介绍感应式自动门机的组成部分：
(1)主控制器：是自动门的指挥中心。它通过带有内部命令程序的大型集成块发送相关命令，以指示电机或电锁系统运行；同时，人们通过主控制器调节开门速度。 开幅等参数。
（2）感应探测器：负责采集人眼等外界信号，当运动物体进入其工作范围时，会给主控制器一个脉冲信号；
（3）动力电机：提供门扇开闭的主动力，控制门扇的加减速。
(4)门扇行进轨道：与铁路轨道类似，门扇的吊具轮系统被约束在一定方向上行进。
（5）门扇吊运行轮系统：用于悬挂活动门扇，同时带动门扇在动力牵引下运行。
（6）同步带（有些厂家使用三角带）：用于传递电机产生的动力，拉动门扇吊具轮系统。
(7)下导向系统：是门扇下部的导向定位装置，防止门扇运行时前后门体摆动。
(8) 配备感应门操作器的自动感应门是控制自动门开关的一系列部件的统称；又称自动门单元或感应门单元；组件 感应门操作器通常包括：电机、控制器、滑轮、皮带。
随着汽车工业的不断发展及汽车数量的日益剧增，对道闸的需求量也越来越大，对道闸的性能也提出了更高的要求。如道闸一体化机芯、离合装置、智能防抬功能、遇阻返回装置、升温功能（确保在零下40度环境下使用）、抽风降温系统（及时降低电机温度）、自动离合装置、防撞脱杆装置等。杆的起落速度从0.8秒到6秒不等。杆子长度0-7米 ，根据现场实际通道宽度而定。道闸已越来越向高科技方面发展，以适应市场对产品的需求，在停车场系统管理中成为关键的车道设备。
道闸的线圈埋线松动：当地感线圈不能牢固的固定在巢内时，汽车压过路面的震动会造成巢内线圈变形，改变地感初始电感量，此时传感器必须重新复位后方能正常工作。解决方法是将融化的沥青浇入内使其固定。