航空物流的收件范围主要有文件和包裹两大类。其中文件主要是指商业文件和各种印刷品，对于包裹一般要求毛重不超过32公斤（含32公斤）或外包装单边不超过102厘米，三边相加不超过175厘米。近年来，随着航空运输行业竞争更加激烈，快递公司为吸引更多的客户，对包裹大小的要求趋于放松。而传统的航空货运业务以贸易货物为主，规定每件货物体积不得小于5*10*20厘米。邮政业务则以私人信函为主要业务对象，对包裹要求每件重量不超过20公斤，长度不超过1米。

航空快件的传送基本都是在跨国公司内部完成。而国际邮政业务则通过万国邮政联盟的形式在世界上大多数国家的邮政机构之间取得合作，邮件通过两个以上国家邮政当局的合作完成传送。国际航空货物运输则主要采用集中托运的形式，或直接由发货人委托航空货运代理人进行，货物到达目的地后再通过发货地航空货运代理的关系人代为转交货物到收货人的手中。业务中除涉及航空公司外，还要依赖航空货运代理人的协助。

航空货运企业的关键成功要素：

①地面运输能力(二级城市的快运的货运网络,在其余城市代理的规模,以及能否提供城际货运);

②客户关系(是否建立全国性的货代网络、有无对客户进行分级管理、是否能培养客户的忠诚度);

③提供增值服务的能力(仓储、包装、装配等供应链管理的能力);

④信息技术(货运管理能力、CRM系统、知识管理系统);

⑤航线覆茸面(增加全货机、利用已有腹舱、利用其他国内外的航空公司的航线)。

目前已经从简单的航空货运的形态，逐步发展为航空快递以至于完善的综合的航空物流的现代物流体系。

目前基本主流的从事航空货运的公司主要是以现代的综合型的航空物流公司为主，航空物流公司已经逐步发展成为国民经济中航空运输的中坚力量，起着不可替代的现代率、大数据、云计算、区块链、先进信息化、综合型的航空物流服务。