天气已经进入冬天，各位车主也经常遇见车窗玻璃起霜的情况，阻碍视线，那么如何有效地解决呢？
1-开窗自虐法
雾气的产生是因为“外冷内热”的温差所致，大多数情况车内温度较高，尤其是坐满人的情况下，雾气产生非常的快，而开车窗通风，使车内外空间对流就可缓解玻璃起雾的现象。
2-开启空调暖风
当车辆的水温升高到一定程度，可以打开前风挡的暖风空调，直吹前挡风玻璃，并开启外循环。以此缩小车前玻璃内外的温差，达到除雾的效果。
3-干毛巾擦拭
冬季的时候，车子在外面停放一夜之后，车的玻璃上通常布满了雾气，这个时候有效的解决办法就是用一条干净的毛巾把玻璃上的雾气擦拭、清除掉。
4-用专业防雾剂
专业的玻璃防雾剂可直接喷涂在玻璃上，形成一层透明的保护膜，有效防止水汽在玻璃上凝结。通常这样的防雾剂喷涂一次有效时间可以保持一周左右。
5-用洗洁用品
车主可以把家用的洗洁精以1:6兑水稀释或洗发液、沐浴液等和水以1:10左右的比例兑好，然后用软布沾上擦拭车玻璃，待洗液干了后再用干布擦净即可。
6-未雨绸缪
晚上停车时候把窗户打开，让车里外温度均衡一下再关窗，第二天车玻璃就不会有霜了。如果即将下雪的时候，可以找一块干的旧毛巾或不用的小棉被之类盖在挡风玻璃上。
7-配合雪铲法
如果车辆外挡风玻璃等地方有霜也有雪时，除了上述方法，再配合使用雪铲，效果会更好的。雪铲一定要购买质量好的，铲子应该是软胶条的，以免划伤玻璃。
汽车玻璃修复时的黑点是什么？
近，有位网友在进行无锡汽车玻璃修复的时候，无意中看到汽车前挡风玻璃上有很多密密麻麻的小黑点，尤其是在中央后视镜后方区域有一大块面积全是一些小黑点，我们不禁要问，这些小黑点到底有什么作用呢？
：为了更加美观。这个说法是有道理的，因为因为我们的汽车玻璃和汽车相应的配件是通过玻璃胶连接的，由于这些地方的玻璃边缘需要使用玻璃胶，为了美观玻璃边缘设计为黑色，这些小黑点也作为装饰过渡作用。
第二：防止汽车玻璃爆裂。国家有明文规定，汽车前挡不能用钢化玻璃，现在的汽车玻璃一般都是用夹层玻璃来制造的。玻璃本身具有很强的透光性，虽然在烈日曝晒下，玻璃中央的温度也不会太高，但玻璃四周接触的却是金属车身，金属车身在烈日下温度是非常高的，这种高温自然会传递给玻璃四周的边缘部分，这样就造成汽车整块玻璃的温度不均匀，玻璃受热膨胀后，就非常容易爆裂，而使用一些小黑点能让吸热量逐渐过度，分散膨胀力，避免玻璃损坏。简单来说就是窗框热，玻璃热得慢，需要用到小黑点来过渡热量减少车窗的压力。
第三：保护视力。大家可以看到，这些小黑点的位置还有它的面积不是随意设计的，它的面积位置都是经过厂商工程师精心计算设计的，让这些黑点在尽量不阻碍我们驾驶员视线的同时，又可以减少日光对我们眼球的直射，这样有助于缓解开车疲劳。
谈谈如何识别玻璃好坏
汽车玻璃很少有人关注，但它却是车身结构中重要的装备，尤其是前挡风玻璃。认识的一位无锡汽车玻璃修复工给我讲过这样一件事情：每到长假过后，都有不少车辆来到店里更换前风挡玻璃，车玻璃大多数是在行驶中被飞石击伤导致。在更换过程中，发现有不少车使用的是假玻璃，车主竟然毫不知情。
看玻璃商标
车窗玻璃的左下角的玻璃商标大家都知道吧，可以通过它来辨别玻璃的真假。这种商标的印制分为：高温印制和低温印制两种，低温印制的商标用指甲能抠掉的话就能确定这种低温商标玻璃是假的。而高温的是不可能被抠下去的。
一般玻璃商标中体现的内容较多，比如有生产厂家代码、生产日期、玻璃属性及各种认证等，如果没有这些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商标标字体清晰、均匀，而仿制品的标为后喷上去的，因此字体、图案看上去比较粗糙，带有毛边。
看玻璃磨边
玻璃生产厂家制作工艺精湛考究，每片玻璃的四周都会进行磨边处理，这样做的目的是让玻璃看起来更加精美，不容易出现爆边的情况，而且用手摸上去很光滑细腻。而假冒玻璃的四周磨边较粗糙，边部不整齐，甚至有些小厂家出的玻璃甚至都没有经过磨边这道工序，夹层玻璃之间的PVB胶片会挤出来，还有可能在搬运玻璃时出现划破手的情况。
看玻璃镜托
车内的后视镜都装在前挡风玻璃上的，支撑后视镜的装置我们称之“镜托”。原厂生产的玻璃上都装了这种装置，而且是十分合适的。而小厂家生产的玻璃是没有镜托的，在更换玻璃时用胶水把原镜托固定在玻璃上，看到这种情况可要小心，有可能这种玻璃是假的。
汽车玻璃贴膜就是在汽车的前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体。它的主要作用是阻挡阳光带来的大量紫外线和部分热量，以及防止事故时玻璃飞溅伤人、防眩光等情况发生，同时由于玻璃膜具有单向的特性，让其可以更好的保护个人隐私。
1.阻挡紫外线、阻隔部分热量
炎炎夏日，猛烈的阳光不仅给人们带来大量的热量，还有对人皮肤造成严重损害的紫外线。而汽车太阳膜通过反射可见光和遮挡紫外线达到隔热防晒的目的，这样不仅提高了空调的效率节省燃油，也让人们免受被晒黑之苦，这一项功能简直是女性司机的福音。（一般优质的隔热膜隔热效率在40％～70％，紫外线阻隔率40％～90%，高质量的膜可达紫外线阻隔率。）
2.提高防爆性
汽车防爆膜可以提高事故时汽车的水平，而防爆膜的强大韧性和粘性，可以让破碎的玻璃渣子牢牢地粘在膜上，限度的避免玻璃碎片对车内人员的伤害。其实现在的汽车玻璃在制造时就具有防爆功能，即使不贴膜也不会让破碎的玻璃对司乘人员造成伤害。只不过多一层防爆膜就更加保险一些而已。
3.保护私密性，提高隐私。
汽车的隔热防爆膜可以有效的防止别人窥探车内的情况，还不会影响向外的视线，保护了隐私性和财产的。市面上的隔热防爆膜可见光透过率一般在5％～75％，过低的透光率会阻碍驾驶者视线，影响行车。而公安部交通法有规定，前挡风玻璃的透光率必须达到70％，可见光的反射率不得超过10％。
4.防眩光
主要是减少司机夜晚开车时突然眼睛被对面开远光灯的车照射的眩目效应，避免眩光因素造成的意外情况。没贴膜的时候透过玻璃看灯光，灯光周围会有一圈晕光，贴膜后灯光就非常柔和。
现在汽车贴膜市场上，汽车玻璃膜种类犹如繁星，各种膜的技术和工艺都有其独到之处。下面我们主要介绍一些比较常见、适用性广的汽车玻璃膜。
无锡汽车玻璃修补
太阳纸，也叫茶纸
早期的汽车膜是涂布与复合工艺膜，其主要的作用是遮挡强烈的阳光，基本不具备隔热的作用。
染色膜
染色膜是用深层染色工艺，并在其中加注吸热剂，使其达到吸收红外线阻隔热量的效果。但因本身工艺所限，清晰度较差，吸热剂容易消耗掉，隔热功能衰减很快，而且容易褪色，但价格相对较便宜。
真空热蒸发膜
利用真空热蒸发工艺，将铝层蒸发于基材上，达到隔热效果。缺点是清晰度不高，影响视野和舒适性，反射率较高。
无锡汽车玻璃修补
金属磁控溅射膜
利用磁控溅射工艺将镍、银、钛、金等高级宇航合金材料的金属粒子，均匀地溅射于高张力的PET基材上。其产品除了具备良好的金属质感、稳定的隔热性能之外，还具有其它工艺所无法达到的清晰度与低反光及持久的色泽。
其实现在市面上的贴膜水很深，各种膜之间的价格相差很大，有可能同样的成本和质量，卖出一个天上、一个地下的价格。具体选择还是看自己的需求，可以根据汽车玻璃膜的功能、质量、品牌、价格、售后服务等方面，挑选出性价比高的产品。