汽车玻璃修复带你了解玻璃标准
汽车的玻璃上总会有一些标志，今天汽车玻璃修复就带大家来认识一下。
通常说，国产汽车玻璃上的标志可分为四大类：
1、国家认证标志
2、国外认证标志
3、汽车生产厂标志
4、玻璃生产企业标志。
汽车厂家在生产汽车时，必须使用国家强制认证的玻璃。所以每台出厂的汽车玻璃上都会印有“国家认证标志”。也就是俗称的“方圆标志”。这是汽车玻璃上常见也是重要的标志。 其它的还有国外认证标志，如美国的“DOT”标志、欧ECE的“E”标志等，表示该产品也经过了这些国外认证机构的认证许可，并可以向国外出口。
汽车玻璃老是刮不干净，明明刚刮完玻璃，看起路来还是很模糊，开起车来心惊胆战，这么一个存在极大的隐患的问题如何解决呢？其实汽车玻璃刮不干净，存在很多原因，只有找到病因，对症下药，才能彻底解决这个问题。
雨刮问题
雨刮胶条老化/胶条过脏，玻璃刮不干净，雨刮出了问题是常见的原因，主要表现在雨刮胶条老化，或者雨刮胶条过脏。
检查方法
将雨刮轻轻抬起（注意一定要轻拿轻放，避免破坏玻璃），观察胶条是否出现变硬、变形、裂纹，胶条是否粘上污物，或者在玻璃上喷些水，用雨刮刮几次，检查是够有明显的水分残留或者刮痕。
解决对策
如果只是粘上了脏东西，可以用柔软的毛巾或海绵将胶条擦拭一下，并定期进行清洗。如果是雨刮老化，建议更换雨刮。PS：雨刮有其实用周期，一般更换周期为6个月-一年，定期更换雨刮，能让其更好地发挥作用。
玻璃水问题
未使用专业玻璃水
有些老司机会认为每次洗车完后只添加自来水或者加入洗洁精就直接用来洗玻璃了。 其实这种做法是错误的，自来水的成分对挡风玻璃上的鸟粪以及油污，根本起不到清洁作用，反而会导致雨刮片提前老化，自来水污垢还会让雨刮喷嘴堵塞。
解决对策
使用专业玻璃水清洗玻璃。
玻璃原因
玻璃上附着难清洗的污渍
排除了雨刮的原因，或者更换了新雨刮仍然刮不干净玻璃，就要检查是否是玻璃本身，出了问题。
可见污渍
车子车子前风挡玻璃不仅容易沾染灰尘，有时不小心还会沾上泥浆、鸟粪、树脂之类的。
解决策略
用柔软的布或者海绵先擦干净玻璃上的污渍，然后再用专用的清洁剂进行清洁擦拭，直到玻璃摸起来平整为止。
看不见的污渍
车辆暴露在自然环境中，经受日晒风吹雨淋，车身及车窗玻璃被侵蚀，玻璃产生更大的细孔，加上路上汽车排放的油雾，久而久之就会形成一层油膜在玻璃上，这个就是油膜层。
解决策略
可用食用小苏打进行清洗，首先食用苏打不像其他化学类洗涤产品具有腐蚀性，可清洗汽车玻璃和汽车上的一切顽固污渍，再者食用苏打清洗效果优于其他洗涤用品。
玻璃擦不干净，先找原因，再寻对策，视野明亮，出行。
谈谈如何识别玻璃好坏
汽车玻璃很少有人关注，但它却是车身结构中重要的装备，尤其是前挡风玻璃。认识的一位无锡汽车玻璃修复工给我讲过这样一件事情：每到长假过后，都有不少车辆来到店里更换前风挡玻璃，车玻璃大多数是在行驶中被飞石击伤导致。在更换过程中，发现有不少车使用的是假玻璃，车主竟然毫不知情。
看玻璃商标
车窗玻璃的左下角的玻璃商标大家都知道吧，可以通过它来辨别玻璃的真假。这种商标的印制分为：高温印制和低温印制两种，低温印制的商标用指甲能抠掉的话就能确定这种低温商标玻璃是假的。而高温的是不可能被抠下去的。
一般玻璃商标中体现的内容较多，比如有生产厂家代码、生产日期、玻璃属性及各种认证等，如果没有这些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商标标字体清晰、均匀，而仿制品的标为后喷上去的，因此字体、图案看上去比较粗糙，带有毛边。
看玻璃磨边
玻璃生产厂家制作工艺精湛考究，每片玻璃的四周都会进行磨边处理，这样做的目的是让玻璃看起来更加精美，不容易出现爆边的情况，而且用手摸上去很光滑细腻。而假冒玻璃的四周磨边较粗糙，边部不整齐，甚至有些小厂家出的玻璃甚至都没有经过磨边这道工序，夹层玻璃之间的PVB胶片会挤出来，还有可能在搬运玻璃时出现划破手的情况。
看玻璃镜托
车内的后视镜都装在前挡风玻璃上的，支撑后视镜的装置我们称之“镜托”。原厂生产的玻璃上都装了这种装置，而且是十分合适的。而小厂家生产的玻璃是没有镜托的，在更换玻璃时用胶水把原镜托固定在玻璃上，看到这种情况可要小心，有可能这种玻璃是假的。
1.玻璃胶条老化变形，需要更换新的密封条，不严重可涂抹滑石粉润滑；
玻璃胶条（包括内压条）老化、过脏、变形等，这会对玻璃上升或下降形成阻力。一般老化、变形等，是更换新的密封条，过脏的话直接清理就好。往玻璃密封条上喷点表板蜡，或者涂抹滑石粉（起到润滑作用），一般都能起到很好的效果。
2.玻璃升降导轨太脏，需要清洗并涂抹润滑脂；
无锡汽车玻璃修补
玻璃升降导轨太脏。同样是润滑的问题，清洗玻璃升降导轨并涂抹润滑脂，可消除故障。
3.电机故障或电瓶电量低，需要充电或是更换电机；
但是需要车主注意的是一定要判断清楚到底是什么原因引起的故障，万一方法没用对，费时费力不说问题也得不到解决，如果是因为玻璃升降电机或者是别的问题，那么车主是找专业的维修人员来进行处理。
一.汽车行驶在颠簸路面的时候，汽车玻璃会有异响。
原因分析：螺丝或卡扣的松动；门饰板内有异物；玻璃与内压条之间有旷量。解决这种小故障，只需要及时清理异物、紧固玻璃、固定螺丝或是更换内压条就好了。
具体应对方法：
1、螺丝/卡扣松动导致。包括玻璃固定螺丝、升降导轨固定螺丝、门饰板卡扣、门饰板内其他螺丝等。
2、门饰板内有异物干扰。比如名片、硬币等，需清理。
3、玻璃与内压条之间有旷量。紧固玻璃固定螺丝或者更换内压条。
二.车窗玻璃升降的过程中有异响，
玻璃升降导轨润滑不足，玻璃升降部件损坏，需要及时的给导轨清理后增加润滑油和更换升降部件。
三.车窗玻璃升降不顺，这是常遇见的问题
玻璃密封胶条老化，造成升降的阻力变大，及时更换新的玻璃胶条，如果老化的情况并不严重，也可以用石粉润滑一下。玻璃导轨如果卡有异物或是太脏也会造成升降困难，清理导轨并辅助润滑即可。如果上述问题都已经排除，就需要检查升降电机和电瓶电量了。
四. 车窗升降到一半后就降下去了。
这种问题常出现在备有防夹功能的电动车窗上。防夹功能是通过感触阻力来实现的。当车窗玻璃上升时遇到的阻力超过一定数值，升降行为即停止并将车窗自动下降，释放压力保护。车窗胶条老化和升降机故障都能造成这个问题。
遇到汽车故障，有些我们可以自己去解决的。综上可见，简单的清洁车窗滑轨和润滑，可以解决掉使用车窗时遇到的大部分问题。这里给大家介绍自己动手的方法。
使用车窗清洁刷可以比较方便的清理掉滑道理的污垢，如果没有清洁刷，也可以使用粗细合适的筷子，裹上抹布代替。清洁完滑道，可以再喷一些润滑油来保持滑道的润滑。橡胶条老化的问题也是可以通过保养来预防的。可以将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内，来回升降玻璃2到3次，发现卡顿、不畅现象减弱，、再次玻璃降到，将表板蜡喷入玻璃两侧胶条内。反复几次，直到升降顺畅无噪音。